英特爾收購了Silicon Mobility SAS,這是一家專注於電動車(EV)能源管理系統的無廠半導體及軟體公司。此次收購需經必要的批准,將強化英特爾在智能電源管理方面的能力。
Silicon Mobility的系統單晶片(SoCs)具備先進的加速器,專為提升能源效率而設計,並與高級軟體算法配合,顯著改善車輛的能源使用。英特爾擴展至汽車產業的目標是將人工智慧整合進軟體定義的汽車(SDVs),超越傳統高效能計算。
在2024年消費電子展(CES)上,英特爾推出了首款一代SDV SoC,旨在將AI體驗融入下一代汽車。這些新晶片為汽車開發者提供了根據需求自定義處理能力的靈活性。英特爾汽車業務副總裁兼總經理Jack Weast表示:「今天標誌著我們致力於將AI嵌入生活各個層面的重要里程碑」,突顯出英特爾在改變汽車科技方面的承諾。
英特爾的SoCs使客戶能夠選擇特定的芯片組件,根據獨特需求來量身定制設計。正如Weast所指出,可持續性是關鍵焦點,尤其是考慮到電池是汽車中最重和最昂貴的部分。英特爾致力於提供可擴展且高效能的解決方案,應對這些挑戰。
SDV SoCs承諾為汽車製造商提供所需的性能和可擴展性,並從英特爾現有的PC路線圖中整合AI加速技術。電動車製造商Zeekr已與英特爾合作,將其新SDV SoCs整合到即將推出的車型中,提升汽車內部體驗,並與未來的英特爾系統兼容。
英特爾還與SAE International合作,推出電動車平台電源管理的新標準,利用其在能源管理方面的廣泛專業知識,促進可持續的全電動未來,並協助原始設備製造商(OEM)擴展其車型系列。
英特爾正在開創一個開放的汽車芯片平台,旨在擺脫傳統的單體解決方案。通過與Imec的合作,英特爾致力於推進芯片集成技術,確保可靠性,同時使汽車製造商能夠將其定製的芯片集成到英特爾的汽車路線圖中。
在CES的展示中,英特爾展示了其在生成式AI、視頻會議和遊戲等先進工作負載方面的AI能力,顯示汽車製造商如何優化電子控制單元(ECU)架構,以提高效率和可擴展性。
雖然英特爾承認其進入連接汽車市場的時間較晚,但它相信其開放的、混合AI支持的汽車芯片平台將推動行業的效率和可持續性。在標準化的重點下,英特爾旨在創造一個更可持續、高效能的電動車生態系統。
英特爾在車輛平台電源管理方面的進展,通過與SAE標準委員會的合作,反映出其對推動開放標準和更高效的全球電動車供應鏈的承諾。此外,隨著汽車製造商加速開發周期,英特爾的做法促進了在不斷變幻的市場中適應性和競爭力。
第一代AI軟體定義車輛系統預計將於2024年底商業上市,Zeekr將是首位客戶。