Pai do ChatGPT Lança Projeto Inovador: Criação de um Sistema de Transporte Autônomo em Aeroporto

Glydways Inicia Projeto de Teste de Transporte Público em Atlanta

A empresa de condução autônoma, Glydways, com sede no Vale do Silício, anunciou recentemente seus planos para desenvolver um sistema piloto de transporte público que conectará passageiros entre o Centro de Convenções de Atlanta e o Aeroporto Internacional Hartsfield-Jackson, um dos mais movimentados dos Estados Unidos. A iniciativa visa aumentar a capacidade de transporte público de Atlanta e reduzir os custos operacionais.

De acordo com o Semafor, com apoio do CEO da OpenAI, Sam Altman, e do investidor Vinod Khosla, a Glydways planeja fabricar pequenos veículos elétricos autônomos que operarão em rotas fixas. A empresa firmou um acordo com Atlanta para estabelecer uma rede de transporte experimental com uma extensão de aproximadamente 16 quilômetros, ligando o centro de convenções ao aeroporto.

Executivos da Glydways enfatizam que seus veículos autônomos podem transportar passageiros a velocidades comparáveis aos sistemas ferroviários, mas com custos muito menores. Cada veículo, com cerca de 1,5 metros de largura, pode atender até 10.000 passageiros em uma via de apenas 1,8 metro de largura, enquanto uma pista de 3,6 metros pode acomodar até 2.200 pessoas. Embora sistemas de trem leve também transportem cerca de 10.000 passageiros, eles demandam faixas mais largas. No entanto, alguns especialistas permanecem céticos quanto aos dados da Glydways. O sistema proposto exige faixas dedicadas e plataformas elevadas, além de paradas diagonais para embarque e desembarque de passageiros. A Glydways afirma que o espaço necessário para essa infraestrutura é consideravelmente menor do que o requerido para grandes estacionamentos ou estações tradicionais.

Os veículos serão controlados centralmente, contrastando com os sistemas ferroviários fixos que enfrentam desafios relacionados à capacidade e adaptação às condições climáticas. Os veículos da Glydways oferecem mobilidade, permitindo escalonamento sob demanda e facilitando as necessidades de transporte de última milha dos passageiros, como aqueles que viajam com bicicletas.

Atualmente, a Glydways está desenvolvendo dois projetos semelhantes, incluindo um na Área da Baía de São Francisco, focado no transporte de passageiros entre o Aeroporto Internacional de San Jose e o Condado de Contra Costa. Embora esses projetos ainda estejam na fase piloto, a aceitação gradual dessa tecnologia se torna evidente. O CEO Gokul Haemmati afirmou que a empresa pretende começar com pequenos projetos piloto e, gradualmente, expandir para redes de transporte urbano mais complexas, permitindo, em última instância, o transporte de passageiros em estradas regulares.

Sistemas semelhantes foram implementados nos Emirados Árabes Unidos, e o Aeroporto de Heathrow também está explorando soluções análogas para substituir alguns serviços de ônibus. Relatórios sugerem que a Glydways pode abrir o código-fonte de seu sistema operacional ou licenciar sua tecnologia subjacente para outras empresas. Isso pode ajudar a estabelecer padrões na indústria, permitindo que fabricantes produzam veículos compatíveis com a rede Glydways, aumentando a capacidade e reduzindo os custos operacionais urbanos.